Como uno de los componentes de implementación del sistema hidráulico, el motor oscilante hidráulico es particularmente importante en el uso real. ¿Pero, ¿ a qué se debe prestar atención durante la instalación? El eje motriz del Motor hidráulico debe estar conectado a otras máquinas para garantizar la concéntrica o adoptar una conexión flexible. Para operaciones específicas, consulte los siguientes pasos.

1. la capacidad del Motor hidráulico para soportar la fuerza radial, para que el motor no pueda soportar la fuerza radial, no debe instalar poleas y otros componentes de transmisión directamente en el eje principal.

La rueda motriz está impulsada por un motor hidráulico y la rueda motriz pasiva conduce el tambor de la cinta transportadora. Según los usuarios, los motores a menudo tienen fugas de aceite, y las fugas de aceite comienzan en menos de tres meses después de reemplazar los sellos. ¿¿ cuál es la causa del derrame de petróleo? El Motor hidráulico impulsa la rueda del cinturón a través de la transmisión de la cadena, porque la transmisión de la cadena también producirá fuerza radial, el sello de aceite se deforma con la fuerza radial, lo que resulta en una fuga de aceite.

2. transmisión de cadena del motor giratorio hidráulico

① la tubería de fuga del motor debe ser lisa y generalmente no se conecta con la contrapresión. cuando la tubería de fuga es demasiado larga o necesita conectarse con la contrapresión, su tamaño no debe exceder el valor permitido por el sello de baja presión.

② la fuga de aceite externa debe garantizar que la carcasa del motor esté llena de aceite para evitar que todo el aceite fluya de nuevo al tanque de combustible cuando la carcasa Está cerrada.

③ para los motores con un tiempo de parada más largo, cuando no se pueden operar directamente a plena capacidad, deben ser transportados a bordo durante un período de tiempo antes de su uso normal.

3. la instalación del marco del motor giratorio debe tener suficiente rigidez.

① al instalar el soporte del motor, el asiento debe tener suficiente rigidez para soportar la fuerza de reacción generada sobre el par de salida del motor.

② la rigidez de instalación del marco del motor no es suficiente para producir vibraciones o deformaciones, e incluso un accidente no puede garantizar que la concéntrica del acoplamiento entre la unidad y el eje del motor se controle dentro de 0,1 mm.

4. el Motor hidráulico y la Caja de cambios no se pueden usar juntos.

① una de las características de la transmisión hidráulica es la relación potencia - peso. en circunstancias normales, el propio circuito del Motor hidráulico puede completar las funciones habituales de ajuste de velocidad y cambio de velocidad.

② si el Motor hidráulico se utiliza luego con la Caja de cambios, se pierden las características del control hidráulico, lo que también aumenta significativamente el volumen y el costo del equipo.

5. la salida de drenaje del motor giratorio hidráulico debe volver al tanque de combustible por separado.

① aunque desde el punto de vista del concepto general, todas las presiones de retorno de aceite no son altas, todavía hay cierta presión de retorno de aceite en muchos sistemas hidráulicos, y la cavidad de drenaje de aceite del Motor hidráulico no permite presión.

② el interior del drenaje del Motor hidráulico está conectado a la cavidad de la carcasa, y el sello del eje del eje del motor solo funciona como sellado y no como resistencia a la presión. Si este puerto está conectado a otras líneas de retorno, es fácil dañar el sello del eje del motor, lo que resulta en una fuga de aceite, por lo que no conecte el puerto de descarga del Motor hidráulico con otras líneas de retorno.

6. los motores hidráulicos no deben entrar en el aire

① cuando el sistema hidráulico funciona inicialmente, debe contener aire en la tubería del sistema.

② la puesta en marcha del sistema es una parte importante del escape del sistema, que es particularmente importante para los motores hidráulicos.

③ el medio hidráulico en el motor tiene un proceso de cambio repentino de alta presión a baja presión, que es muy frecuente, con un promedio de aproximadamente 10 veces por revolución.

④ cuando el aceite hidráulico en el motor giratorio hidráulico contiene aire, se producirá un fenómeno de cavidad local cuando la presión cambie repentinamente, lo que dañará rápidamente el motor.